Telegram
Вконтакте
Дзен
Youtube
RutubeКран консольный на колонне с углом поворота стрелы 360 гр. и ручным приводом ККР3 0,5 тонн
Благодаря надежной конструкции и простому управлению консольный кран грузоподъемностью 0,5 тонн станет надежным помощником для решения разнообразных задач. Заявленная грузоподъемность позволяет эффективно перемещать грузы среднего размера и веса, делая его незаменимым оборудованием на производственных линиях и в складских помещениях. Вылет стрелы крана может доходить до 10,0 метров (для настенных устройств) и до 12,0 метров (для кранов на колонне), что увеличивает его рабочий радиус, а сама стрела может поворачиваться на 180 градусов (в первом случае), 270 или 360 градусов (соответственно) для обеспечения оптимального охвата рабочей зоны. Высота подъема составляет до 36,0 метров, что обеспечивает большую гибкость в выполнении задач.
Консольные краны грузоподъемностью 500,0 кг предоставляют высокую маневренность и точность. Они также могут быть оборудованы электрическим приводом для увеличения производительности и комфорта в использовании. Эти краны легко интегрируются в существующие производственные процессы и могут быть настроены для оптимального соответствия вашим требованиям. Для обеспечения дополнительной эффективности и безопасности завод «Грузоподъем» предлагает широкий выбор дополнительных опций. Изображение может не соответствовать заявленной грузоподъемности.
* указана минимальная стоимость консольного крана ККР3 грузоподъемностью 0,5 тонн и вылетом стрелы 2,0 метра, в базовой комплектации без учета стоимости опций и тали. Для подробной консультации обратитесь в отдел продаж. Не является публичной офертой.
- стрела (консоль) крана — 1 шт.
- колонна крана с нижним опорным фланцем* — 1 шт.
- ящик управления краном** (за исключением кранов в исполнении ВЗИ)
- мотор-редуктор 1-2 шт.** (в зависимости от вылета стрелы и грузоподъемности крана)
- кабельная продукция**
- таль (при поставке в комплекте с талью)
- токоподвод питания к крану (опционально)
- токоподвод питания к тали (опционально)
- прочие части (перечень составных частей зависит от комплектации и набора опций заказанного Вами крана и может отличаться от приведенного в данном разделе сайта)
- документация на кран (паспорт, руководство по эксплуатации и монтажу крана, паспорта и инструкции на отдельные узлы крана, изготовленные на других предприятиях и поставляемые с данным краном, упаковочный лист, товарно-транспортная накладная).
*Для кранов на колонне
*Для моделей с электроприводом.
Указанная выше комплектация является базовой и может существенно отличаться от фактической. В случае необходимости полной информации по данному вопросу — обращайтесь в ближайший отдел продаж.
| Наименование опции | Описание опции |
| Ограничитель грузоподъемности | Применяется в качестве дополнительного устройства безопасности наряду с концевыми выключателями и устройством защиты от падения груза при обрыве фаз. Устанавливается, как правило, в тех случаях, когда работа производится с разными грузами, масса которых не всегда известна. Если вес груза превышает грузоподъемность тали, ограничитель блокирует процесс подъема. Опция доступна для кранов, комплектуемых электрической талью, так как ограничитель монтируется на механизм подъема тали. |
| Сигнализация звуковая и световая | Сигнализация активируется при включении консольного крана, предупреждая сотрудников о необходимости покинуть опасную зону. В зависимости от условий рабочей территории рекомендуется устанавливать световую или звуковую сигнализацию. Опция доступна только для кранов консольных электрических. |
| Радиоуправление | Позволяет управлять краном на расстоянии с помощью пульта. Опция доступна для кранов консольных электрических или для кранов, укомплектованных электрической талью. В комплект поставки входит 6-кнопочный пульт с кнопкой аварийной остановки, приемник радиосигнала (устанавливается на таль или на ящик управления краном или рядом с ящиком управления). |
| Электродвигатель с тормозом на поворот стрелы | Встроенный тормоз позволяет остановить стрелу крана в нужном месте без остановочного движения оборудования по инерции. Вручную зафиксировать консоль в строго необходимой точке невозможно. Визуально тормоз на конструкции крана не видно, так как он является элементом конструкции мотор-редуктора. Опцию рекомендуется устанавливать для кранов с категорией размещения У1 и У2 для предотвращения самопроизвольного движения стрелы в стояночном положении при порывах ветра и других сторонних факторах. |
| Навес для стоянки тали при исполнении "На улице" | Применяются на кранах категории размещения У1 (на улице) для защиты электрической тали от прямых осадков. Рекомендуется к установке производителями кранов и талей, так как в самой конструкции тали обычно не предусмотрено альтернативной защиты от осадков. |
| Навес для тали на всю длину пролета при исполнении "На улице" | Применяются на кранах категории размещения У1 (на улице) для защиты электрической тали от прямых осадков. Рекомендуется к установке производителями кранов и талей, так как в самой конструкции тали обычно не предусмотрено альтернативной защиты от осадков. |
| Отключение питания на колонне крана | Позволяет включать/отключать питание крана. Располагается на высоте порядка 1500 мм от нижнего фланца крана. Представляет собой двухкнопочный пост в защитном (металлическом) кожухе. |
| Концевые электрические выключатели на передвижение тали вдоль стрелы крана | Используются для ограничения пути движения электрической тали по консоли крана. |
| Анкерная система крепления крана к фундаменту | Данная опция относится к этапу монтажа конструкции. Анкера необходимы для крепления крана к фундаменту. На подготовленном фундаменте мы, как правило, предлагаем к реализации анкерную систему. На неподготовленном фундаменте используются, так называемые, монтажные шпильки. |
| Устройство защиты от падения груза при обрыве фаз | Дополнительное устройство безопасности наряду с ограничителем грузоподъемности и концевыми выключателями. |
| Регистратор параметров работы крана | Регистрирует условия работы крана, в том числе режимы, продолжительность и объем нагружения. Устанавливается только при комплектации крана электрической канатной талью. |
| Индикатор наработки времени крана | Контролирует время наработки крана, позволяя вовремя проводить необходимое обслуживание, текущий и капитальный ремонт. Встраивается либо в дверцу ящика управления краном, либо внутрь него. |
| Частотное регулирование скорости поворота стрелы | Частотный преобразователь устанавливается в ящик управления краном для возможности настраивания скорости поворота стрелы в определенном диапазоне. Также может осуществлять плавный пуск и торможение. |
| Система охлаждения двигателя | Рекомендуется применять при установке частотного преобразователя, который будет существенно ограничивать стандартную скорость передвижения крана, для предотвращения перегрева электродвигателей. |
| Входной дроссель | Сглаживает фронт и уменьшает амплитуду выброса всплесков силового переменного питающего напряжения. Уменьшает амплитуду пульсаций тока, потребляемого частотным преобразователем от сети. |
| Площадка и лестница для обслуживания тали и компонентов крана | При заказе крана консольного высотой более 3-х метров рекомендуется сразу предусмотреть способы обслуживания тали, замены масла и проведения прочих обслуживающих операций. Один из вариантов - это установка на колонне горизонтальной площадки на расстоянии человеческого роста от консоли и приваренная к колонне крана лестница, ведущая на данную площадку. |
| Подогреваемый ящик управления краном | Позволяет эксплуатировать консольный кран при температуре воздуха до -20 гр. С (включительно). Обязателен к установке на всех кранах, которые эксплуатируются при температуре воздуха ниже -10 гр. С. Требует дополнительной установки частотного преобразователя. |
Наша компания изготавливает зубчатые муфты со следующими конфигурациями:
· С тормозным шкивом
· Без тормозного шкива
· Исполнение без ответной полумуфты
· Исполнение с ответной полумуфтой
Рис. 2. Чертеж муфты МЗ в исполнении с тормозным шкивом.
Таблица 1. Характеристики муфт МЗ c тормозным шкивом
Тип | m | z | Мкр, кгс∙м | D1* | D2 | D3 | D4 | D5* | D6 | D7 | D8 | D9 | L1* | L2 |
МЗ-1 | 2,5 | 30 | 71 | 36 | 55 | 110 | 160 | 35 | 100 | 170 | 200 | 140 | 86 | 18 |
МЗ-2 | 2,5 | 38 | 140 | 40 | 70 | 125 | 185 | 50 | 125 | 270 | 300 | 160 | 112 | 21 |
МЗ-3 | 3 | 40 | 315 | 55 | 90 | 160 | 225 | 65 | 140 | 270 | 300 | 195 | 112 | 21 |
МЗ-4 | 3 | 48 | 560 | 75 | 110 | 185 | 265 | 90 | 180 | 360 | 400 | 230 | 143 | 21 |
|
|
| ||||||||||||
| L3* | L4* | L5 | L6 | L7 | L8* | L9 | L10* | DБ | n | DБ | Масса, кг |
|
|
МЗ-1 | 60 | 60 | 15 | 26 | 20 | 60 | 100 | 216 | 12 | 4 | 12 | 19 |
|
|
МЗ-2 | 84 | 84 | 23 | 29 | 30 | 74 | 150 | 224 | 12 | 4 | 12 | 43 |
|
|
МЗ-3 | 84 | 112 | 30 | 28 | 30 | 99 | 150 | 270 | 16 | 6 | 16 | 52 |
|
|
МЗ-4 | 107 | 107 | 38 | 36 | 40 | 142 | 190 | 322 | 16 | 6 | 16 | 108 |
|
|
По согласованию с заказчиком допускается изготовление муфты МЗ-1 с тормозным шкивом Ø160 мм и МЗ-4 с тормозным шкивом Ø500 мм.
Таблица 2. Характеристики муфт МЗ без тормозного шкива.
Тип
m
z
Мк,
кгс∙м
N,
об/мин
d1
d2
D1
D2
D3
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
DБ
nБ
Масса,
кг
МЗ-1
2,5
30
71
6300
36
55
110
160
140
60
12
15
26
18
20
86
112,5
12
4
5
МЗ-2
2,5
38
140
5000
40
70
125
185
160
84
15
23
29
21
30
112
147,5
12
4
8
МЗ-3
3
40
315
4000
55
90
160
225
195
84
20
30
28
21
30
112
147,5
16
6
13
МЗ-4
3
48
560
3350
75
110
185
265
230
107
25
38
36
21
30
143
180,5
16
6
20
Рис. 4. Чертеж муфты МЗ в исполнении без ответной полумуфты.
Таблица 3. Характеристики муфт МЗ в исполнении без ответной полумуфты.
Тип
D1min
D1max
D2
D3
D4
D5
L1*
L2*
L3*
nБ
Масса,
кг
МЗ-1
30
50
100
160
140
13
60
20
132
4
8
МЗ-2
30
55
125
185
160
13
107
30
137
4
13
МЗ-3
50
75
140
225
195
17
107
30
150
6
18
МЗ-4
65
90
180
265
230
17
230
107
150
6
39
Рис. 5. Чертеж муфты МЗ в исполнении с ответной полумуфтой.
Таблица 4. Характеристики муфт МЗ в исполнении с ответной полумуфтой.
Тип
D1
D2
D3
D4min
D4max
D5
D6
L1*
L2*
L3
L4*
nБ
Масса,
кг
МЗ-1
200
170
100
30
50
140
13
60
60
100
110
4
14
МЗ-2
300
270
125
30
55
160
13
107
74
150
165
4
35
МЗ-3
300
270
140
50
75
195
17
107
99
150
171
6
39
МЗ-4
400
360
180
65
90
230
17
230
142
190
200
6
78
* - по согласованию с заказчиком
Также по согласованию с заказчиком допускается изготовление полумуфты МЗ-1 с тормозным шкивом Ø160 мм и МЗ-4 с тормозным шкивом Ø500 мм.
Последним этапом производства муфт является объемная закалка зубчатых венцов втулок и обойм до твердости 42 … 51 HRC.
Наша компания изготавливает втулки зубчатых муфт с прямолинейной образующей зубьев. Благодаря наличию боковых зазоров в конструкции и сферической поверхности наружных зубьев достигается компенсация смещения валов. Это происходит из-за перекоса втулок относительно обойм. Конструкция муфты позволяют компенсировать осевое и радиальное смещение сопрягаемых валов. Посадочные отверстия под концы валов – цилиндрические/конические.
Мы выпускаем муфты с эвольвентным профилем и углом зацепления α=20° с нормальной степенью точности зацепления - при окружной скорости на начальной окружности зубчатого сопряжения менее 15м/с.
Завод "Грузоподъем" производит зубчатые муфты со следующими конструктивными характеристиками:
Шероховатость боковых поверхностей зубьев составляет Ra 2,5, что снижает трение, обеспечивает равномерное распределение нагрузки и повышает ресурс работы.
Посадочные отверстия выполняются в коническом или цилиндрическом исполнении. После расточки под требуемый диаметр во втулках нарезается шпоночный паз или шлицы согласно чертежу заказчика.
Конструкция оснащена масленками для подачи смазки в зону зацепления, а уплотнения защищают рабочие поверхности от загрязнений и утечек.
Муфты могут быть изготовлены с тормозным шкивом или без него, с ответной полумуфтой в конструкции или без нее.
Зубья муфт проходят термообработку для увеличения несущей способности, что обеспечивает долговечную работу узла в условиях высоких нагрузок и частых пусков-остановок.
Важно учитывать, что при эксплуатации зубчатых муфт возможные погрешности в конструкции втулок и обойм приводят к неравномерному распределению нагрузки между зубьями. Это вызывает появление изгибающих нагрузок на валах. Дополнительно, при перекосе или радиальном смещении осей валов на боковых поверхностях зубьев возникают силы трения, формирующие изгибающие моменты в плоскости перекоса. Поэтому для заказа данного изделия рекомендуем обращаться в компании с большим опытом работы и квалифицированным инженерно-конструкторским составом.
Компания “Грузоподъем” с 2008 года проектирует и изготавливает крановое оборудование. Мы обладаем необходимыми компетенциями для изготовления зубчатых муфт. Производство оснащено современными станками с ЧПУ, позволяющими изготовить изделие с высокой точностью и в короткие сроки. В рамках заказа вам предоставят чертежи с указанием размеров всех деталей, марки стали, массы изделия.